Матадор

Вы успешно отправили свой запрос. Кто-то из нашей компании ответит как можно скорее.

Matador производит высококачественные конвейерные ленты с 1955 года. Этот огромный опыт в сочетании с современными технологиями производства гарантирует, что конвейерные ленты Matador будут высококачественными, надежными и долговечными.

Наши конвейерные ленты производятся в соответствии с европейскими и мировыми стандартами, а также национальными нормами и спецификациями. Наша продукция используется по всему миру, что делает нас одним из самых известных европейских производителей.

В нашем научно-исследовательском институте резины мы постоянно работаем над разработкой новых и улучшенных конструкций наших конвейерных лент. Мы также работаем в тесном сотрудничестве с университетами, которые пытаются устранить практические проблемы, с которыми сталкиваются конвейерные ленты.

Мы предлагаем конвейерные ленты с текстильным или металлокордным каркасом. Текстильный каркас состоит из одного-шести слоев, изготовленных либо из полиамидных волокон (П), либо из полиэфирных и полиамидных волокон (ЭП).

Наши текстильные каркасные ремни производятся в стандартной линии от 200 Н/мм до 3500 Н/мм. Ширина варьируется от 400 до 2400 мм в зависимости от ваших конкретных требований. Все они имеют защитную резиновую кромку.

Каркас металлокорда состоит из высокопрочных металлокордов различного диаметра в зависимости от прочности. Конвейерные ленты со стальным кордом производятся в стандартной линии от 1000 Н/мм до 5000 Н/мм.

Ширина варьируется от 750 мм до 2400 мм в зависимости от ваших конкретных требований. Эти ремни также имеют защитную резиновую кромку.

TransBelt — это текстильный каркасный ремень для транспортировки сыпучих материалов в типичных условиях работы.

SteelBelt — это каркасная лента со стальным кордом для транспортировки сыпучих материалов на большие расстояния и в тяжелых условиях. Небольшое удлинение под нагрузкой и низкая поперечная жесткость делают их пригодными для таких тяжелых условий.

ShockBelt предназначен для транспортировки несортированных крупнокусковых материалов и обеспечивает высокую устойчивость к разрушению при ударе. Каркас может быть изготовлен из одного или двух специальных текстильных слоев типа EPP или из стальных кордов, защищенных специальным текстильным брекером.

FireBelt предназначен для транспортировки сыпучих материалов в местах, где существует опасность взрыва. Каркас может быть изготовлен из нескольких слоев текстильных слоев со специальной резиновой смесью, обеспечивающей адгезионные свойства и огнестойкость каркаса.

FireBelt "V" соответствует стандартам DIN 22 109-2 и DIN 22129, а Firebelt "K" - стандартам DIN 22103, DIN 22 10429, DIN 22131 и ISO 340.

ThermBelt предназначен для работы с горячими кусковыми и сыпучими материалами с температурой выше 60°C.

FrostBelt предназначен для транспортировки сыпучих и кусковых материалов при минусовой температуре, а также для работы с замороженными материалами. FrostBelt отличается своей гибкостью при температурах до -60°C.

EcotuBelt предназначен для работы с экологически опасными материалами, вызывающими сильное загрязнение окружающей среды и рабочей зоны. Материалы транспортируются лентой, свернутой в форме закрытого шланга.

Масляные ленты предназначены для работы с маслянистыми и жирными материалами, содержащими неполярные органические растворители и топливо.

Химические ленты предназначены для работы с материалами в рабочей среде, содержащими неорганические кислоты и основания.

Скользящие ленты предназначены для транспортировки материалов, перемещаемых ленточным конвейером со скользящей поверхностью без роликовых опор.

Поперечные ленты предназначены для крутой транспортировки материала вертикально или горизонтально.

Элеваторные ленты предназначены для транспортировки материалов с большой виражем на короткие расстояния.

Мы предоставляем широкий спектр услуг для наших клиентов, которые помогают им на протяжении всего проекта, в том числе:

Мы также предоставляем материалы для соединения и корректировки конвейерных лент, связующие материалы для соединений, а также ремонт конвейерных лент методом горячего связывания.